Salto con pértiga pits

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  • Este sistema de aterrizaje del salto con pértiga económica cumple con todos los requisitos de las reglas de la escuela secundaria, incluyendo la zona de aterrizaje preferida recomendada. En lugar de una tapa superior estándar, la Bóveda Landing System Esencial Polo emplea una tapa de malla de falda que mantienen las unidades juntas para un ajuste perfecto. Gancho y bucle de cierre de la caja de desconexión.

    Tamaño total: 19’9 “x 20’2″ x 26 ”
    Métrica general tamaño: 6.02m x 6.15m x 0,66 M
    (3) unidades de base: 6’7 “x 12’9″ x 26 ”
    (2) unidades Frente Slant: 8’3 “x 7’5” x 26 “

  • Tamaño total: 19’9 “x 20’2″ x 28 ”
    Tamaño total métrica: 6.02m x 6.13m x 0.71m
    (3) unidades de base: 6’7 “x 12’9″ x 26 ”
    (2) Frente unidades Tri-inclinadas: 8’3 “x 7’5” x 26 “a 16”
    (1) unidad de Top Pad: 19’3 “x 19’8″ x 2 ”
    8 ‘x 10’ Preferred zona de aterrizaje
    16’6 “en la parte trasera de la caja de bóveda.

  • Tamaño total: 21’6 “x 23’5″ x28 ”
    Tamaño total métrica: 6.55m x 7.14m x .071m
    (3) unidades de base: 7’2 “x 13″ x 26 ”
    (2) Frente unidades Tri-inclinadas: 8’3 “x 7’5” x 26 “a 16″
    (2) extensiones delanteras: 7 ‘x 3’ x 16 ”
    (1) unidad de Top Pad: 21 ‘x 23’ x 2 ”
    8 ‘x 10’ Preferred zona de aterrizaje
    16’10 “en la parte posterior de la caja de bóveda.

  • Tamaño total: 21’6 “x 24″ x 32 ”
    Métrica general: 6.55m x 7.32m x 0,81 M
    (3) Unidades Base: 7’2 “x 13″ x 30 ”
    (2) Frente unidades Tri-inclinadas: 8’3 “x 6” x 30 “a 16”
    (2) extensiones delanteras: 9’6 “x 5″ x 16 ”
    (1) Unidad Pad Inicio: 21 ‘x 23’8 “x 2”
    8 ‘x 10’ Preferred zona de aterrizaje
    16’10 “en la parte posterior de la caja de bóveda.

  • Tamaño total: 21’6 “x 27″ x 32 ”
    Métrica general: 6.55m x 8.23m x 0,81 M
    (3) Unidades Base: 7’2 “x 16″ x 30 ”
    (2) Frente unidades Tri-inclinadas: 8’3 “x 6” x 30 “a 16”
    (2) extensiones delanteras: 9’6 “x 5″ x 16 ”
    (1) Unidad Pad Inicio: 21 ‘x 26’8 “x 2”
    8 ‘x 10’ Preferred zona de aterrizaje
    19’10 “en la parte posterior de la caja de bóveda.

  • Métrica general: 6.55m x 9.14m x 0,81 M
    (3) Unidades Base: 7’2 “x 16″ x 30 ”
    (2) Frente unidades Tri-inclinadas: 8’3 “x 6” x 30 “a 16”
    (2) extensiones delanteras: 9’6 “x 8″ x 16 ”
    (1) Unidad Pad Inicio: 21 ‘x 29’8 “x 2”
    8 ‘x 10’ Preferred zona de aterrizaje
    19’10 “en la parte posterior de la caja de bóveda.

  • Tamaño total: 21’6 “x 35″ x 32 ”
    Métrica general: 6.55m x 10.66m x 0,81 M
    (3) Unidades Base: 7’2 “x 13″ x 30 ”
    (2) Frente unidades Tri-inclinadas: 8’3 “x 6” x 30 “a 16”
    (2) extensiones delanteras: 9’6 “x 5″ x 16 ”
    8 ‘x 10’ Preferred zona de aterrizaje
    16’10 “en la parte posterior de la caja de bóveda.

  • Métrica general: 6.55m x 13.41m x 0,81 M
    (3) Unidades Base: 7’2 “x 16″ x 30 ”
    (2) Frente unidades Tri-inclinadas: 8’3 “x 6” x 30 “a 16”
    (2) extensiones delanteras: 9’6 “x 8″ x 16 ”
    8 ‘x 10’ Preferred zona de aterrizaje
    19’10 “en la parte posterior de la caja de bóveda.

  • Tamaño total: 21’6 “x 44″ x 32 ”
    Métrica general: 6.55m x 13.41m x 0,81 M
    (3) Unidades Base: 7’2 “x 16″ x 30 ”
    (2) Frente unidades Tri-inclinadas: 8’3 “x 6” x 30 “a 16”
    (2) extensiones delanteras: 9’6 “x 8″ x 16 ”
    8 ‘x 10’ Preferred zona de aterrizaje
    19’10 “en la parte posterior de la caja de bóveda.

  • 1 653 Fundamentos de salto con pértiga Sistema de Aterrizaje
    1 65302 Cubierta Tiempo
    1 pad Par 715F Base
    1 par 7100 Fundamentos de salto con pértiga en estándares 1 523 Fundamentos de salto con pértiga Crossbar

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